盐城贝雷钢桥支撑架需要桁架的连接

  贝雷桥支撑架：支撑架用于第一排与第二排桁架的连接。双排单层桥，在每节桁架（或加强弦杆）顶面中央，水平安装1个支撑架。双排双层时，除在顶面安设1个支撑架外，还要在上层桁架后端竖杆上安装1个支撑架（首节桁架前端竖杆也应安装1个）。架设三排桥梁时，支撑架安装的部位和数量与双排桥梁相同。安装时，将两端的4个空心套筒嵌入两排桁架的支撑架孔内，再用撑架螺栓固定。联板：联板用于第二排和第三排桁架的连接。三排双层时，桁架上层的每根端竖杆上都应安装1块联板；三排单层时，只需在每节桁架同一侧端竖杆上安设1块联板，首、尾节安装在端柱上。贝雷桥斜撑螺栓和撑架螺栓：斜撑螺栓用于连接斜撑；撑架螺栓用来连接支撑架和联板。这两种螺栓的形状基本相同，但斜撑螺栓比撑架螺栓略长一些。螺栓的一头焊有挡板，用于在拧紧螺栓时偏心挡板扣在构件的边缘，不使螺杆同螺母一起转动。

  贝雷桥经常使用贝雷片进行工程加固，经由过程加固施工达到修复、加固，进展的能力，提高使用的功能，常用的加固方法有三种，今天我们来看一下常用的贝雷桥加固的方法。

　首选来看预应力加固法。在安装前必需对拉杆事前进行调直校整，杆确切大小和居民点，预张紧响应的焊接接头，螺丝钉坚果品质检验，贝利贝利桥希望，在所述支柱的角嵌入到混凝土结构的焊缝检验之间的动力传递的深度和质量的端部（与板）经检验合格后，初步地固定在两个支柱用螺栓端部，然后用高强度环氧砂浆或水泥砂浆填灌，钢筋四肢，板块方面，缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。

　其次常采用外包钢加固法。在干燥的加固施工，为了能够关闭角钢型材，混凝土必须打磨光滑的外形，无杂物和尘埃。很多人都认为贝雷桥就是钢桥，简单的把贝雷桥和钢桥间划等号，其实这是一个认识的错误。贝雷桥一般又称为装配式钢桥，在结构中使用了贝雷梁和贝雷片，而钢桥是用制造材质来进行定义的。从定义的范围来讲，钢桥的范围更广，而贝雷桥是钢桥结构中的一个典型。

  贝雷桥最大优势就在于结构模块化，也正因为此得到广泛的应用，他是一种装配式钢桥。盐城贝雷钢桥主体多采用贝雷片拼装组成，采用多层或单层结构形式，分上下加强结构，桥台采用混凝土扩大基础，贝雷桥的主墩采用钢管桩，一般每墩设置钢管桩两排，水上部分采用型钢焊接连接成整体，在排架桩上部搭设平台。平台搭建完后就可以在上部拼装贝雷片了，通常贝雷片下方设置加强旋杆抵承受抗荷载时产生的挠度。

  在上部结构中多采用工字钢作为便桥横梁，横梁挑出部分与上部贝雷片连接，形成三角加固，横梁上左右两侧纵向设置工字钢作为便桥纵梁，工字钢之间以钢筋焊接连成整体，保证整体的坚固性。

  贝雷钢桥的养护

  贝雷片贝雷钢桥在使用时，应在桥梁两端，竖立标明载重等级的标志牌，严防超载运行，并经常派人检查，检查内容有：

   1、观察贝雷钢桥的各种销子，螺栓，横梁夹具和抗风拉杆是否装配齐全，有无人为损坏，有无松动现象，以保安全通行。 

   2、期检查贝雷钢桥桥梁基础有无不均匀沉降，若发现应及时加以处理。

   3、在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内，所有螺栓外露的丝扣也要涂油脂以防生锈。

   4、经常测量桥梁的跨中挠度，看是否有所增加，挠度增加的速度应与销子和销孔磨损成正此。

   5、检查桥面板是否有破裂，变形或有无不平现象，必要时应予以更换。

  贝雷桥是世界上应用广泛，最为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。最初的贝雷军桥是由英国工程师在1938年第二次世界大战初期设计的。在二战期间，这种军用钢桥被大量使用，战后，许多国家把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用，如今，贝雷钢桥在交通建设，抗洪抢险中起到不可替代的作用。

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